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Nan Oliveras, el joven triatleta de 22 años de Olot (Girona) que durante el último año ha competido en las filas del club “Where is the limit?”, ha anunciado este fin de semana su fichaje por el “Fasttriatlon” donde compartirá sesiones de entrenamiento con Lucas Mola entre otros. Veremos cómo evoluciona este joven deportista durante este año, ...
Francamente fantástico el video de poco más de 60 minutos que ha producido la NBC sobre el Ironman World Championship 2015. Se te pondrán los pelos de punta viendo las condiciones extremas de la prueba, el calor, la humedad... la retirada de Mirinda Carfrae, el esfuerzo psicológico del segmento ciclista, la dureza de la carrera a pie... Sólo ...
El Club de Triatlón Diablillos de Rivas, el A.D. Ecosport Triatlón Alcobendas y Saltoki Trikideak Sras. y Sres., Ante ustedes, ¡los tres mejores clubes de triatlón del territorio nacional! Es evidente el buen nivel de triatlón que existe en nuestro país, y al igual que en otros deportes, la “cantera lo es todo”. Hombres de la talla de Javier ...
Interesante artículo del periódico “The New York Times” sobre la “New York City Marathon”, en el que podréis encontrar todo tipo de información sobre los participantes de las distintas ediciones. Veréis como los participantes se agrupan entorno a distintos objetivos y como van llegando a meta. Podréis también ver cómo ha aumentado ...
Ayer domingo tuvo lugar en Ibiza el Campeonato de España de Triatlón de Larga Distancia, que presentaba un recorrido de 4km de natación, 120km de ciclismo con una altimetría bastante dura y 30km de carrera a pie en absoluto llanos. En categoría masculina, acudían a la cita hombres de la talla del local Josep Torres, Xavier Torrades, Miguel Ángel ...
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Nan Oliveras deja el club WITL y ficha por el Fasttriatlon
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El Ironman de Hawaii desde dentro gracias a la NBC
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Ranking nacional de Clubes de Triatlón ¿Conoces a los mejores del país?
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Estadísticas de los participantes del New York City Marathon
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Judith Corachan y Carlos López, Campeones de España de Triatlón Larga Distancia
El ciclista eslovaco del Tinkoff-Saxo se ha proclamado este fin de semana Campeón del Mundo de Ciclismo en ruta, tras completar 261,4km en 6h14’37”, y protagonizar una escapada en los últimos 10 km de un recorrido bastante anodino, donde todos los intentos de escapada anteriores eran abortados por el pelotón. El eslovaco, ganador este año de la clasificación por puntos en el Tour de Francia, y tras ser atropellado por una moto de la organización al inicio de la pasada Vuelta a España (en la que no obstante ganó una etapa), había preparado a conciencia esta prueba y ha demostrado que es un ciclista muy a tener en cuenta de cara a las próximas competiciones. ¡Felicidades!
Los que residimos en Madrid ayer pudimos disfrutar, en el entorno de la sierra norte madrileña, de una de las etapas más emocionantes de todos los tiempos en la Vuelta a España. Como anécdota del día, aunque épica, la victoria de etapa fue para el corredor alicantino del Lampre-Mérida, Rubén Plaza, tras una escapada de casi 120 km en solitario, y llegada a meta con una ventaja de algo más de 1 minuto sobre José Gonçalves y Alesandro de Marchi. Sin embargo, el gran triunfador de la jornada fue el italiano Fabio Aru, que gracias a un gran trabajo de todo el Astana, logró arrebatarle el mallot rojo al holandés Tom Dumoulin en la que fue la penúltima etapa de la ronda española, proclamándose así como vencedor de esta edición 2015, la primera gran vuelta ciclista que consigue en su carrera deportiva. Fue a falta de algo más de un kilómetro de coronar por segunda vez el puerto de La Morcuera, que presenta, por su tramo desde el municipio de Guadalix de la Sierra, un desnivel positivo medio del 8,5% durante cerca de 11,5 km cuando, gracias al trabajo de sus compañeros del Astana, Luis León Sánchez y Andrey Zeits, el italiano logró una ventaja de varios segundos sobre el holandés, que evidenciando una total falta de equipo, no pudo aguantar el tirón del Astana, que con la ayuda de Mikel Landa, aumentó la ventaja en los kilómetros siguientes y especialmente en el último puerto del día, Cotos, perdiendo finalmente en…
Hoy simplemente queremos dar la enhorabuena a uno de los más grandes ciclistas de nuestro país, Alberto Contador, tras ganar su segundo Giro d’Italia (o tercero si como el mismo hace, tenemos en cuenta el que le fue retirado por el TAS en 2011 debido a la sanción por dopaje de clembuterol). Este Giro ha estado plagado de calamidades y controversias de todo tipo, pero por encima de todo, el de Pinto ha sabido reponerse de cada caída y alzarse con una meritoria victoria en la ronda italiana. Muchos son los críticos respecto a la falta de calidad y/o apoyo de su equipo en etapas cruciales y de la poca empatía que genera en el pelotón, sin contar además, como el diario francés L’Equipe ya está caldeando las aguas de cara a su participación en el Tour, con denuncias como la que hizo en la jornada de la subida al Mortirolo, indicando que posiblemente el ciclista español llevaba un motor en su bicicleta. No obstante y a pesar de la gran victoria, Contador sale de este Giro, que posiblemente sea el último, algo maltrecho no sólo físicamente sino también mentalmente, y va a ser aún más difícil si cabe, que sea capaz de lograr su objetivo de vencer también en el próximo de Tour de Francia, igualando al gran Marco Pantani en 1998, última vez en la que un ciclista consiguió el doblete en una temporada. Desde aquí esperamos que te recuperes pronto y que consigas la fuerza necesaria, ¡Mucha…
Aunque en este blog no somos partidarios del enfrentamiento, creo que ha llegado hora de que denunciemos un tema que como ciclista me afecta diariamente y que tengo la sensación de que tiende a empeorar, ya que cada vez somos más los ciclistas y más los conductores a los que nuestra presencia no gusta. Adelantar a un ciclista fuera de poblado: Distancia obligatoria de 1,5m  de separación. Se habla mucho de que se respete la distancia de 1,5m de separación que el conductor de un vehículo debe dejar respecto a un ciclista en caso de que quiera adelantarle fuera de poblado, es decir, en carretera. De hecho, sigue habiendo muchos conductores que desconocen que el Reglamento General de Circulación les permite adelantar al ciclista invadiendo el carril contrario incluso con línea continúa para realizar el adelantamiento respetando dicha distancia de seguridad, siempre que no ponga en peligro a los vehículos que circulen en sentido contrario (vehículos u otros ciclistas). Pero… ¿dentro de poblado, cómo debe adelantarse al ciclista? Pues bien, por poblado los ciclistas irán por el carril derecho (siempre que no haya arcén), y para su seguridad, alejado del lado derecho de dicho carril para evitar obstáculos imprevistos que pudieran ponerles en peligro (como por ejemplo, la apertura de la puerta de un vehículo aparcado). Lo preocupante para el ciclista es que la normativa permite al conductor adelantar dejando una distancia de seguridad proporcional a la velocidad, anchura y características de la calzada. Es decir, en la práctica, los…
Este domingo numerosos ciclistas cometieron una grave irresponsabilidad al saltarse un paso a nivel cerrado del tren de alta velocidad (TGV) en la localidad francesa de Wallers, tal y como pudimos comprobar en las imágenes retransmitidas por televisión. Muchos podríais creer que es de exclusiva responsabilidad de la organización el evitar que el recorrido de la carrera pase por este tipo de puntos conflictivos, pero el hecho fundamental es que, según el reglamento, los corredores deben detenerse ante un paso a nivel cerrado, e incluso establece la potestad para que los jueces de carrera decidan si frenar o no a los corredores que pudieran superar el paso a nivel antes incluso de la bajada de barreras. Como podréis ver en el vídeo, algunos ciclistas, incluso ya parado parte del pelotón tras la valla, saltan el obstáculo, poniendo en grave riesgo su vida. Ante este hecho, la empresa estatal francesa que gestiona los ferrocarriles ha decido presentar una denuncia ante los juzgados para determinar las responsabilidades que correspondan. Veremos en que acaba el suceso y esperamos que hechos así no vuelvan a producirse.
La marca automovilística Volvo en colaboración con la empresa Albedo 100 lanzan “Life Paint”, un spray reflectante para ciclistas que tiene como objetivo prevenir accidentes en situaciones de oscuridad. Aunque durante el día el spray no se perciba, sus partículas reflectantes brillan intensamente durante la noche al recibir cualquier foco de luz El efecto del spray tiene una duración de una semana, es transparante, lavable y no afecta al tejido o al color sobre el que se rocía. Se puede aplicar tanto a la bicicleta como al casco y al resto de prendas de vestir que lleva el ciclista. Aunque por el momento parece que sólo está disponible en algunos puntos del Reino Unido, nos parece una idea “brillante”, nunca mejor dicho, y esperamos que pronto empiece a comercializarse en nuestro país. Aquí os dejamos un vídeo donde podréis ver su funcionamiento.
Tras la Vuelta a Andalucía que cuenta con 5 etapas, Contador acudirá en el mes de marzo a la Tirreno-Adriático (del 11 al 17) y a la Volta a Cataluña (del 23 al 29), antes de luchar por el Giro de Italia en mayo y de enfrentarse de nuevo al británico del Team Sky en el Tour de Francia en julio. El ciclista de Pinto de 32 años, que comienza su decimotercera temporada como profesional, dio a la prensa deportiva un gran titular en la presentación de los equipos de la fundación que llevan su nombre, el Flex Junior y el Specialized Sub-23, al comentar que seguramente el 2016 sea su última temporada como profesional, ya que quiere retirarse en lo más alto y, aunque dice encontrarse bien entrenando, no cree “estar en el pelotón” más allá del próximo año. Además, puesto que acaba contrato con el Pro Cycling Team Tinkoff Saxo este 2015, apunta a la prensa que “ya se verá” con que equipo correría el próximo año. En cualquier caso, su objetivo para este 2015 es ganar Giro y Tour, y salvo algún percance como el que ocurrió el pasado año, no se plantea participar en la Vuelta a España.
Como las navidades ya están aquí y algunos de vosotros (o vuestras parejas) sois unos locos del ciclismo, o peor aún, del triatlón, y es el momento de pedir los regalos a los Reyes Magos, Papá Noel, Olentzero, o quien sea que entre en vuestra casa a hurtadillas durante esas noches…, en la publicación de hoy hemos realizado una búsqueda de marcas españolas que fabrican “o mas bien montan” ruedas de perfil de carbono con precios inferiores a los 1.000€ el par. Para el que no quiera o pueda gastarse 2.900€ en unas maravillosas MAVIC Cosmic Carbone Ultimate (PVP en la página web de Mavic), pero que tampoco se la quiera jugar comprando en un sitio web que lo mismo te ofrece una licuadora multifunción que unas ruedas de carbono “chinas” por 600€ (y vete tú a saber lo que ocurre cuando crucen la aduana española, o la tercera vez que salgas con ella por carretera y algún radio salga volando… y detrás tú), existen opciones intermedias. Por cierto, ojo con las imitaciones que últimamente estamos viendo de Zipp o marcas importantes por precios irrisorios… ruedas chinas con bonitas pegatinas. Teniendo en cuenta que la mayoría de ciclistas o triatletas que buscan ruedas de perfil tienen en mente unas medidas que se encuadran normalmente entre los 40 y 88mm para cubierta o tubular, os vamos a citar los sitios web de varias marcas españolas donde podréis encontrar precios que van de los 500€ a los 1000€ en función del perfil,…
El sábado pasado fuimos espectadores en el BIBE del éxito del ciclista vasco cuando consiguió batir el record del mundo Guiness de permanencia en rodillo “indoor”, superando los 2.738km que componían el record actual, tras conseguir pedalear durante 6 días un total de 2.800 kilómetros. En el siguiente enlace podéis ver los detalles de esta aventura. Ver detalles Entre las últimas hazañas que integran el palmarés de este deportista especialista en ultrafondo, se encuentran el haber pedaleado durante más de 50 horas de Madrid a Gijón y vuelta a la capital sin parar durante 1.200 kilómetros el pasado año, o el haber recorrido durante 24 horas el Circuito de Calafat acumulando un total durante 819 kilómetros a una media de 34,12km/h en el 2012.